IFEMA MADRID

El gesto de Oíza a las puertas de Barajas

Francisco Javier Sáenz de Oíza firmó la puerta del nuevo Madrid ferial con un edificio extraño y exacto: cuadrado por fuera, circular por dentro. El 20 de diciembre de 1991 el rey Juan Carlos inauguró allí el Ferial Juan Carlos I, en el Campo de las Naciones, un ensanche entonces casi vacío entre la M-11, la M-40 y el aeropuerto. IFEMA llevaba desde 1980 organizando certámenes en la Castellana y en la Casa de Campo. El salto de escala lo construyeron las naves de Junquera y Pérez-Pita: ocho pabellones y 14.000 plazas de aparcamiento. La marca se presenta hoy como IFEMA MADRID. El recinto ha crecido hasta 13 pabellones, unos 200.000 m² cubiertos, 85 salas, dos centros de convenciones y una corona de espacios al aire libre.

La nave como club

Aquí no hay DJ residente ni barra de siempre: hay metros cúbicos. Los pabellones 2, 6 y 12 son diáfanos, sin columnas. Un pabellón cerrado admite hasta 17.000 personas; el exterior, hasta 35.000. Esa caja es la que ha convertido el ferial en la sala grande de la electrónica madrileña. En 2019, DGTL Madrid ocupó los pabellones 1 y 3 de 20:00 a 06:00, con los escenarios Modular y Generator y un cartel de techno de club —Tale Of Us, Dixon, Ben Klock, Óscar Mulero—. Desde 2023, Circoloco —la fiesta de DC-10 en Ibiza— ha hecho del Pabellón 12 su pista madrileña de invierno, con noches sold out y un cuarto año consecutivo. Blackworks planta hard techno industrial en los pabellones 12 y 14. Medusa ha programado un indoor invernal para 9.000 personas. Bajo el sello IFEMA MADRID LIVE, el recinto alquila y produce ocio de gran formato: la arquitectura es fija; el sistema de sonido, el de cada montaje.

Metro en la puerta y feria hasta el amanecer

La estación Feria de Madrid, de la línea 8, desemboca en la Puerta Sur. Dentro hay una ciudad de servicios: restaurantes y bares en la Avenida Central, Wi-Fi, atención sanitaria, Business Centre, accesos PMR y un anillo de parkings. El Palacio Municipal de Ricardo Bofill, gestionado por el consorcio desde 2019, es otra sede pegada al recinto. No hay horario de discoteca: se abre cuando hay feria, congreso o concierto. Una cita como DGTL llegó a correr de 20:00 a 06:00. En 2026 las obras del Gran Premio de España de Fórmula 1 cortan accesos y la puerta peatonal sur durante meses. Lo permanente es el tipo de espacio: naves junto a Barajas, listas para una feria el viernes y, si el promotor encaja, un rave el sábado.